新昌是“中國軸承之鄉(xiāng)“，全縣曾經(jīng)一度擁有1500多家軸承企業(yè)，每5個產(chǎn)業(yè)工人中有1.5人從事軸承行業(yè)工作。隨著經(jīng)濟進入新常態(tài)，新昌軸承和其他傳統(tǒng)制造業(yè)一樣，市場需求不足、成本優(yōu)勢不再、低端競爭激烈，行業(yè)銷售收入增速從2011年的19.35%，下降到2016年的-1.49%，企業(yè)數(shù)量減少了近一半。

 

  然而，近期走訪當?shù)匾恍┹S承企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)，它們又開始“活”得滋潤起來。它們共同的特點是不貪大求全，要么做一類產(chǎn)品，要么專注一個細分領域，在“高精尖”的路上堅持到底。

 

  王忠明的誠本軸承滾子有限公司是一家年產(chǎn)值僅3000萬元的軸承企業(yè)，卻準備投資近一億元建設新廠房，訂單接到了明年5月底。誠本軸承的逆襲，源于對產(chǎn)品做小做專的堅持。軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持器四部分組成，王忠明專做滾動體中Z核心的滾子。他不斷引進設備進行技術改造，反復磨礪產(chǎn)品提高精度。憑借口碑，日、美、德等全球知名軸承企業(yè)主動尋上門來。“他們對產(chǎn)品質(zhì)量要求很高，但在國內(nèi)找不到供應商，我就讓他們來廠里隨便抽檢，結果很意外，產(chǎn)品好幾項精度水準連他們自己都達不到。”王忠明的產(chǎn)品沒有出口、內(nèi)銷之分，質(zhì)量要求一致，各項精度達到標準。

 

  年營業(yè)收入超過10億元的“五洲新春”，正走在一條從加工軸承套圈向研發(fā)精密軸承轉變的路上。該公司的磨前產(chǎn)品質(zhì)量與先進企業(yè)相當，總成本比日韓企業(yè)低。從每分鐘轉速上萬的機床軸承、紡機軸承，到精密的汽車驅動軸承、機器人諧波減速器柔性軸承，精密軸承給企業(yè)帶來的根本性改變就是利潤上升。如今，“五洲新春”已經(jīng)把目標瞄向高鐵、航空軸承等“高精尖”軸承。不久前，“恒鷹動力”斥資1200多萬美元收購頂尖的精密鑄造企業(yè)ACT公司，啟動了航空發(fā)動機及燃氣輪機葉片項目，那些用于航空發(fā)動機葉片上的新材料未來會用在軸承上面，從而彌補國內(nèi)市場空白。